Основни причини, поради които не може да се стартира потопяема помпа от неръждаема стомана и методи за почистване:

1. Превключвателят на захранването и щепселът не се допират добре（ (променено или заменено)

2. Контролната линия е безопасно изгорена（ Замяна (БЕЗОПАСНО)

3. Основната верига е безопасно изгоряла (замяна (БЕЗОПАСНО)

4. Кондензаторът на двуфазна потопяема помпа от неръждаема стомана е изгорял（Резервен кондензатор)

5. Трифазна потопяема помпа от неръждаема стомана не е във фаза (Включете (верига с отворена фаза)

4、 Потопяемата помпа от неръждаема стомана не може да работи на празен ход

Причината, поради която потопяемата помпа от неръждаема стомана не може да работи на празен ход: методът на охлаждане на общата потопяема помпа от неръждаема стомана е с водно охлаждане.Независимо дали става дума за вътрешно водно охлаждане, външно водно охлаждане или външно и вътрешно двойно водно охлаждане, водата е необходима като среда за завършване на охлаждането и разсейването на топлината на потопяемата помпа от неръждаема стомана.Когато потопяемата помпа от неръждаема стомана работи на празен ход, няма вода за охлаждане на нагревателните части като намотки и лагери на потопяемата помпа, така че потопяемата помпа не може да работи на празен ход.

Методът на вътрешно и външно двойно водно охлаждане на потопяемата помпа има добър охлаждащ ефект.Вътрешната кухина на потопяемата помпа се пълни с вода и сърцевината на статора, намотката на статора, сърцевината на ротора и намотката на ротора (направляваща щанга на ротора и краен пръстен на ротора) се потапят във вода, която се охлажда директно от водата в машината.Топлината, генерирана от загубата на желязо на статора на двигателя, загубата на съпротивление на намотката на слота на статора и част от загубата на съпротивление на крайната намотка директно преминава през сърцевината на статора и се предава на охлаждащата вода, протичаща през външната повърхност на корпус през корпуса.Част от топлината, генерирана от загубата на съпротивление на намотката на ротора и загубата на желязо на ротора, се предава директно към статора през въздушната междина и се отвежда от охлаждащата вода извън двигателя през статора;Друга част от водата, предадена към кухината на ротора, заедно с друга част от топлината на загуба на съпротивление, предадена от крайната намотка на статора към вътрешната кухина за пълнене с вода и топлината, генерирана от механични загуби, се предава на сърцевината на статора, корпуса и седалката на лагера през пълнежа с вода във вътрешната кухина и накрая до охлаждащата вода през повърхността на корпуса на двигателя, седалката на лагера и други части.

Друга причина, поради която потопяемата помпа не може да работи на празен ход, е, че главата на помпата на потопяемия двигател е гладка от вода.Ако работи на празен ход без вода, между вала на помпата и втулката на лагера ще се получи сухо смилане.Моторът е много прост, претоварен и нагрят и моторът ще изгори.