След стартиране на задвижващата машина тя задвижва коляновия вал на компресора да се върти през триъгълния ремък, който се трансформира в бутало чрез механизма на коляновия прът, за да направи възвратно-постъпателно движение в цилиндъра.Когато буталото се движи от капака към вала, обемът на цилиндъра се увеличава, налягането в цилиндъра е по-ниско от атмосферното налягане и външният въздух навлиза в цилиндъра през филтъра и смукателния клапан;След достигане на долната мъртва точка буталото се премества от страната на вала към страната на капака, смукателният клапан се затваря, обемът на цилиндъра постепенно намалява, въздухът в цилиндъра се компресира и налягането се увеличава.Когато налягането достигне определена стойност, изпускателният клапан се отваря и сгъстеният въздух навлиза в резервоара за съхранение на въздух през тръбопровода.По този начин компресорът работи кръгово, непрекъснато предава сгъстен въздух към резервоара за съхранение на въздух и постепенно увеличава налягането в резервоара, така че да получи необходимия сгъстен въздух.