Принцип на работа на главния двигател на въздушен компресор без масло: когато моторът задвижва коляновия вал на компресора да се върти, чрез трансмисията на мотовилката, буталото със самосмазване без добавяне на смазка ще се движи напред-назад и работният обем, съставен от вътрешната стена на цилиндъра, главата на цилиндъра и горната повърхност на буталото ще се променят периодично.Когато буталото на буталния компресор започне да работи от главата на цилиндъра, работният обем в цилиндъра постепенно ще се увеличи и след това газът ще избута входящия клапан по входящата тръба и ще влезе в цилиндъра.Когато работният обем стане максимален, входящият клапан ще бъде затворен;Буталото на буталния компресор се движи в обратна посока и след това изпускателният клапан се затваря.Общият работен процес е: коляновият вал на буталния компресор се завърта веднъж, буталото се върти веднъж и процесът на всмукване, компресия и изпускане се осъществява последователно в цилиндъра, т.е. работният цикъл е завършен.Структурният дизайн на единичен вал и двоен цилиндър прави газовия поток на компресора два пъти по-голям от този на единичен цилиндър при определена номинална скорост и е добре контролиран при контрол на вибрациите и шума.Последният референтен стандарт е дали идентификацията на техническите параметри на машината е пълна и квалифицирана.Параметрите, идентифицирани според международната практика, включват метрични единици и американски единици.Най-общо казано, производителите с проста идентификация на параметрите нямат подходящо оборудване за изпитване и някои параметри не могат да отговарят на общите технически стандарти.Затова е препоръчително да помолите производителя да предостави подробни параметри, за да можете да направите правилния избор.